（原标题：小米汽车首秀 雷军喊话“9万9是不成能的”）神秘顾客注册

21世纪经济报说念记者白杨 北京报说念

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在官宣造车1003天后，小米汽车迎来首秀。12月28日，小米在北京举办汽车本事发布会，雷军向外界表露了包括电驱、电板、大压铸、智能驾驶、智能座舱等在内的小米汽车中枢本事。

雷军暗意，从造车开始，小米就决定十倍插足，从底层中枢本事作念起，认进展真造一辆好车。当今，小米汽车首期研发插足超100亿元，研发团队共有3400多名工程师。将来，小米策画通过15年到20年的奋发，成为全球前五的汽车厂商。

对于此次为什么只发本事，不谨慎发布居品，雷军说，“大众可能还要等几个月，咱们还要作念深广测试，以确保万无一失”。

在电驱本事方面，雷军发布了自研HyperEngine V8s、HyperEngine V6/V6s三款超等电机。其中，HyperEngine V8s的转速高达27200rpm，功率密度达到10.14kW/kg，高出了Tesla现时开头进水平的60%以上。

不外，雷军暗意，V8s电机密等2025年智商上车，当今量产的电机是HyperEngine V6/V6s。这两款电机的转速可达21000rpm，其中，HyperEngine V6超等电机的最大功率为299PS，最大扭矩为400N·m，而HyperEngine V6s超等电机的最大功率则达到了374PS，最大扭矩为500N·m。

此外，雷军还表露了小米汽车预研的下一代超等电机——通过碳纤维激光固化缠绕工艺，下一代超等电机在试验室中还是杀青35000转最高转速。

电板方面，雷军发布了小米自研的CTB一体化电板本事，市场调查公司并全球首发电芯额外本事，使电板的集成恶果达到77.8%。另外神秘顾客注册，基于电板包的可伸缩设想，小米汽车电板容量最高可达150度，表面CLTC续航里程可达1200km+。

压铸本事方面，小米凭借自研的9100t超等大压铸本事——Xiaomi HyperCasting，成为国内独逐一家同期自主研发大压铸竖立集群和压铸材料的汽车厂商。

据雷军先容，小米大压铸集群竖立占大地积840普通米，总分量1050吨，非凡于两个篮球场之大，锁模力达到行业之巅的9100t。该本事的哄骗，使小米汽车的后地板杀青了72个零件合一，焊点减少840个，举座分量收缩17%，且坐蓐工时大幅减少45%。

智能驾驶方面，雷军表露了小米汽车的三项要道本事——自恰当变焦BEV本事、说念路大模子以及超分辨率占用网罗本事。智能座舱方面，小米汽车基于小米倾盆OS，杀青了从软件到硬件的全面分享生态。

诚然雷军说此次只发本事，但他如故对小米汽车的首款居品——SU7进行了“预发布”，对外表露了包括外不雅设想、性能、续航、安全等细节。比如小米SU7有两个续航版块，CLTC工况续航里程分裂为668km与800km，MAX版摄取800V超等快充，充电5分钟续航即达220km。脸色上，小米SU7将推出海湾蓝、雅灰、橄榄绿三种脸色。

当今，对于小米SU7最大的悬念便是价钱。在发布会现场，雷军也给用户握住打“防护针”，他说，小米汽车此次订价照实有点贵，但贵有贵的真谛，信服居品体验能超出预期。

另外，他也对外界算计的一些“廉价”作念了幽默回复。比如在先容汽车加快性能时，因为对比的车型售价齐是百万以上，雷军便说说念，“这种设立，你们不要喊9万9了，是不成能的”。其后在先容CTB一体化电板资本时，雷军说，“光电板的资本就十万以上，说14万9的也不要再说了，咱们如故要尊重一下科技”。